台湾多座火车站采用太阳能系统|哈哈体育·(haha)官方网站

台湾日照充沛，但空间狭小，太阳能系统以屋顶型分布式系统居多。近年来有数三座台湾火车站在修复、新建之际悉数使用太阳能系统，近期的基隆车站太阳能系统将在本月29日落成。　　台湾第一座融合太阳能发电的火车站是南科站。南科站坐落于台南市，于2010年七月落成，全站采绿建筑设计，屋顶、遮阳棚等处铺设薄膜太阳能板，花费将近新台币三千万元。

台南市日照时数宽，南科站每日平均值有五小时发电时数，平均值每日发电量大约为60kWh，配上节约能源省电设计，让南科站沦为台湾最唯一纯用太阳能运作的火车站。　　某种程度在2010年，嘉义火车站也重新加入太阳能行列。

因应经济部能源局的补助金，嘉义火车站在入口大门屋顶加装太阳光电系统，铺设261片太阳能板(其中包括228片多晶硅组件与33片薄膜组件)，总装机量55.74kWp，耗资新台币760万，平均值每月发电量相似5000kWh，二氧化碳排放量3144公斤;所放太阳能电力站嘉义火车站总用电量大约13%。

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